Linitiation et la circulation à vélo : des parents investis très tôt ! Alors que chaque année les associations sensibilisent 400 000 enfants à la pratique du vélo, les deux partenaires ont interrogé les parents des enfants concernés pour faire le point sur l’apprentissage et la pratique du vélo chez les plus jeunes. VTT11 : La Voie Romaine. Portions goudronnées ouvertes à la circulation : 20%Ce circuit reprend le tracé du PR 24 et offre, malgré quelques portions difficiles, un petit parcours d’initiation à la pratique du Vélo Tout Terrain. Adresse. dinitiation à la circulation en vélo sont faites dans le temps scolaire, les parents sont encouragés à accompagner leurs enfants dans ces trajets, sécurisés le matin et le soir par des employés municipaux présents à chaque carrefour. L’usage de la piste cyclable évolue entre 4 L’actuel maire de Créon, alors jeune conseiller Lescitoyens de la ville de Belfort au travers de l’association Véloxygène 90, membre de la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB), ont voté l’installation d’une piste d’apprentissage de la circulation à vélo lors du dernier budget participatif. Leprojet consiste à aménager une piste pour s’initier à la circulation à vélo dans un espace préservé. Sur une dalle de 30m sur 30m, le circuit cyclable comprendra voies, carrefours, jeux d’adresse et de maniabilité pour que petits et grands deviennent des 0ymSqwb. Piste d’initiation à la circulation à vélo 8 personnes suivent ce projet Partager Place au velo a Plougastel PaVaP Jardin Bobby Sand ou tout autre lieu proche du centre-bourg, déconnecté des espaces sportifs. L’imaginer comme un lieu de rencontres intergénérationnelles au même titre que le sont les espace jeux enfants qui accueillent les plus jeunes, leurs parents, grands-parents etc…. Objectifs Mettre à disposition de tous les cyclistes un parcours ludique et pédagogique. Permettre de se familiariser aux déplacements à vélo. Penser, concevoir cet équipement avec l’objectif d’apprendre à circuler à vélo en toute sécurité. Permettre à Plougastel de mettre à la disposition des enseignants et intervenants extérieurs les moyens de valider les compétences demandées par le programme Savoir rouler à vélo lancé par le Gouvernement en 2020. Destiné aux enfants de 6 à 11 ans, ce dispositif vise à généraliser l’apprentissage du vélo et la formation nécessaire à une réelle autonomie sur la voie publique avant l’entrée au collège. Cette initiative interministérielle pensée au bénéfice direct des enfants et des familles, est pilotée par la ministre des Sports, avec le ministre de l’Éducation Nationale et de la Jeunesse, le ministre de l’Intérieur et la ministre des Transports, ainsi que la Sécurité Routière. Description Le projet consiste à aménager une piste pour s’initier à la circulation à vélo dans un espace préservé. Sur une dalle de 30m sur 30m, le circuit cyclable comprendra voies, carrefours, jeux d’adresse et de maniabilité pour que petits et grands deviennent des cyclistes prudents et responsables. Une pompe à vélo, des tables et des bancs complèteront l’aménagement. Bonjour, merci pour votre participation au Budget Participatif. Votre projet est éligible au titre du budget participatif, le montant du projet panneaux/marquage au sol est estimé à 15000€ TTC. Sa réalisation est conditionné à l’identification d’un espace déjà bitumé et suffisamment grand pour accueillir le circuit recherche en cours. Cordialement, l’équipe du budget participatif Échanger Vous souhaitez signaler ce projet ? Vous envisagez d'intégrer le vélo au quotidien ? Peut-être, aller pour la première fois ensemble à l'école en vélo ? Le jouet devient un moyen de transport – un nouveau défi pour votre enfant et vous. Nous avons par conséquent examiné de plus près quels sont les dangers qui guettent en vélo dans la circulation routière et pourquoi votre rejeton a particulièrement besoin de protection. Identifier et éviter les dangers potentiels Si vous êtes vous-même un cycliste régulier, vous avez probablement déjà identifié l'un ou l'autre endroit à risque et êtes en mesure de planifier votre trajet en toute sécurité et sans stress. Votre enfant aussi doit apprendre à identifier les dangers potentiels et la conduite à tenir dans ce genre de situation. C'est pourquoi il est juste et important que votre enfant s'habitue à la circulation routière et se prépare aux dangers potentiels Avant tout engagement dans un croisement, vous devez toujours vous assurer qu'il peut être traversé sans risque. D'abord, vous réduisez la vitesse et vous vous arrêtez. En regardant des deux côtés vous vérifiez le trafic transversal regard en alternance. Aux croisements, ce sont des véhicules bifurquant à droite qui représentent l'un des plus grands risques – vous ne devriez pas vous fier au fait d'être vus par le conducteur. Soyez attentifs aux signes d'un virage à droite tels que la mise en marche d'un clignotant ou une réduction de la vitesse du véhicule. Si cela est possible, vous pouvez tenter d'établir un contact visuel avec le conducteur. En cas de doute, il est préférable de renoncer à la priorité. Les entrées et sorties sont souvent difficilement visibles, notamment pour les enfants en raison de leur taille inférieure. C'est pour cette raison que vous devriez vous approcher lentement des entrées et sorties jusqu'à avoir une parfaite visibilité dans celles-ci. Si tout est dégagé, vous pouvez poursuivre votre route. Distance anti-emportiérage Veiller à rouler à une distance d'au moins 1,2 mètres des véhicules garés afin de ne pas subir de collision suite à l'ouverture soudaine d'une portière. Il est également recommandé de respecter une distance généreuse d'environ un mètre par rapport au trottoir afin d'éviter que les pédales n'entrent en collision avec le bord du trottoir. L'angle mort des véhicules longs tels que les bus et les poids lourds est particulièrement important. Vous pouvez vous protéger en ne circulant pas trop près du véhicule. A un croisement ou à un feu, ne restez en aucun cas du côté droit ou juste devant le véhicule, parce que le conducteur n'a aucune visibilité sur cette zone. Notez ceci lorsque vous ne pouvez pas regarder le conducteur dans les yeux, celui-ci ne peut pas non plus vous voir. Le plus sûr pour vous est d'attendre systématiquement derrière le véhicule en respectant une distance suffisante. Vous traverserez les rails de tramway avec la plus grande vigilance et en respectant un angle de 45-90 degrés. Perception de la circulation routière dans l'univers des enfants La réalité de la circulation exige – outre une parfaite maîtrise du vélo – quelques aptitudes que les enfants ne s'approprient qu'au fil des ans et en s'appuyant sur l'expérience. Ne surestimez par conséquent pas vos enfants et gardez à l'esprit qu'ils ont une perception de l'environnement différente de la vôtre, en fonction de l'âge et du stade de développement Il semble évident qu'en raison de sa taille inférieure et de son assise plus basse, votre enfant ne soit même pas en mesure de saisir la portée de nombreuses situations. Vous devriez par conséquent apprécier le parcours choisi à partir de la perspective de votre enfant pour pouvoir identifier les endroits dangereux. Capacités visuelles et auditives ce n'est qu'à partir de neuf ans que les enfants peuvent apprécier correctement les distances et les vitesses, leur champ visuel étant même restreint jusqu'à l'âge de 12 ans. Ainsi, votre enfant voit une grande voiture plus proche qu'une petite et un véhicule s'approchant latéralement beaucoup moins bien que vous. En outre, ce n'est au mieux qu'à l'âge de sept ans que les enfants sont en mesure de différencier les bruits et d'associer les sources de danger potentielles. C'est pourquoi votre enfant percevra par exemple une voiture bruyante plus rapide qu'un véhicule silencieux. Attention et concentration même si votre enfant de six ans est déjà capable de gérer sciemment l'attention, il se laisse encore très facilement distraire à cet âge, par exemple par un chien se promenant par là. À partir d'environ huit ans, votre rejeton est déjà en mesure de rester attentif plus longtemps et par exemple d'être parfaitement concentré en se rendant à l'école en vélo avec vous. Pensée logique Jusqu'à approximativement sept ans, votre enfant a un mode de vision égocentrique, c'est-à-dire lorsqu'il voit par exemple une voiture, il part du principe qu'il doit également être vu par le conducteur. Temps de réaction le temps de réaction d'un enfant de cinq ans est environ deux fois supérieur à celui d'un adulte. Ce n'est qu'au cours de la puberté que leur temps de réaction s'aligne progressivement sur le vôtre. Conscience des dangers votre enfant ne prend pas encore de décisions rationnelles et privilégierait par exemple le chemin le plus court au chemin le plus sûr. Une conscience générale des dangers se développe à partir d'environ cinq ans, mais ce n'est que quelques années plus tard que votre enfant est véritablement en mesure d'identifier les risques de manière prévisible. Même dans cette hypothèse, cela nécessite encore un certain temps jusqu'à ce qu'il soit capable d'éviter les situations dangereuses et d'y réagir de manière adéquate. Jusqu'à ce que toutes les aptitudes soient parfaitement développées, votre rejeton a besoin de votre prudence et de votre attention. Apprendre par la pratique » est la bonne approche – si vous exercez assidûment et laissez votre enfant participer activement à la circulation routière, celui-ci deviendra de plus en plus adroit et intégrera le comportement adéquat. Si vous voulez en savoir davantage sur le thème des enfants dans la circulation routière, nous vous recommandons ces liens INAUGURATION DE LA VELO ROUTE VOIE VERTE, 20 et 21 Juin 2015 Dimanche 21 juin, c’était l’inauguration de la vélo route voie verte sur la base de Chandos de Montpon-ménestérol. Les communes de la communauté de communes s’étaient mobilisées pour faire une porte aux couleurs de leur ville en mettant en avant leur originalité. Les producteurs étaient au rendez vous avec un marché gourmand. Et surtout, un tas de vélos rigolos ont amusé petits et grands… Texte extrait du Site de Montpon-ménestérol et photos à découvrir Dimanche 21 ST MARTIAL D’ ARTENSET, MONTPON-MENESTEROL, MOULIN-NEUF A partir de 9h30 Moulin du Duellas St Martial accueil café, départ des vélos pour la Base de Loisirs de Chandos à Montpon, de 10h à 18h Moulin exposition sur le thème du vélo, visite libre du moulin et de l’ancienne minoterie, atelier. Land’Art autour de la conception d’un vélo, exposition de voitures anciennes, promenades en gabare à 15h et 16h30. A partir de 9h30 Relai postal de Moulin-Neuf accueil café avec animation musicale, départ des vélos pour la Base de Loisirs de Chandos. Avec la participation de l’école de vélos de l’ AVENIR CYCLISTE DE MENESPLET* 10h-12 Eglise de Ménestérol Mini-concert d’orgue. 11h-12h30 Base de Loisirs de Chandos à Montpon Animation avec Yoyo le clown et ses vélos rigolos, maquillage pour enfants. A partir de 12h30 Base de Loisirs de Chandos Repas de producteurs. 13h30-18h Animation avec Yoyo le clown et ses vélos rigolos, maquillage pour enfants à la Base de Loisirs. 14h-17h Base de Loisirs de Chandos initiation skateboard, animation roller, BMX La Carte interactive est disponible sur le lien Découvrez le programme ………….. Prenez contact avec les Professionnels de l’hébergement et de la restauration Dordogne la Véloroute Voie verte des bords de l’Isle déjà ouverte Article publié sur SudOuest Dordogne 17/04/2015 par M. Hervé Chassain Le nouvel itinéraire piéton et cycliste de 86 kilomètres, aménagé entre Le Pizou et Annesse-et-Beaulieu 24 avec ses nouvelles passerelles, est désormais opérationnel. Il y a deux mois, de spectaculaires poses de grandes passerelles sur la rivière Isle, en Dordogne, avaient attiré du monde. Elles préfiguraient l’ouverture d’un nouvel itinéraire de véloroute voie verte entre Le Pizou et Annesse-et-Beaulieu. Un itinéraire qui est ouvert à la circulation des piétons et des cyclistes depuis quelques jours. Huit passerelles en métal et bois sont installées sur ce parcours. Deux autres s’ajouteront d’ici la fin de l’année une pour la jonction entre le centre ville de Montpon-Ménestérol et la base du Chandos, plus une le long du pont de Gravelle, à Annesse et Beaulieu, pour rejoindre Razac-sur-l’Isle les travaux sont en cours et le pont sera fermé à la circulation du lundi 20 au jeudi 30 avril 2015. Cette véloroute voie verte des bords de l’Isle, réalisée par les communautés de communes traversées, s’étire sur 86 km du Pizou, à la frontière avec la Gironde, jusqu’à Annesse-et-Beaulieu, aux portes du Grand Périgueux. Après extension de la voie verte de ce dernier, qui atteindra d’ici quelques années 30 kilomètres, la jonction sera réalisée donnant un ensemble de 116 km. Le nouveau parcours de la vallée de l’Isle est réalisé à 75% sur des petites routes balisées ouvertes à la circulation ce qu’on appelle la véloroute et à 25% sur des chemins réservés à la circulation non motorisée la voie verte. La facture s’élève à 12,5 milllions d’euros travaux, études et frais d’archéologie, pris en charge à 80% par des fonds européens, la Région, le Département et à 20% par les intercommunalités. Une carte interactive illustrant la nouvelle véloroute est disponible sur le site des offices de tourisme de la vallée de l’Isle. L’inauguration du parcours est programmée les 20 et 21 juin, avec des animations à vélo et en canoës, des concerts et des jeux, dans toutes les communes traversées. Retrouvez cet article sur le lien suivant Articles et photos du journal sudouest ouvrez le lien ci-dessous Regardez aussi la vidéo de france3-périgord, le jt du en 1 clic sur le lien ci-dessous Sélectionnez bien le reportage régional du 17 Février 2015 Grutage de la passerelle de St Louis/Sourzac en premier sujet de l’actualité Apprendre à son enfant à faire du vélo, c’est lui apprendre à contrôler ses gestes tout en tenant compte des éléments extérieurs. Tous nos conseils...Apprendre à faire du vélo, c’est apprendre à contrôler ses gestes tout en tenant compte des éléments extérieurs. Tout un programme pour des enfants pressés de partir s’amuser sur leur velo enfant !APPRENDRE LE VÉLO... EN TOUTE SÉCURITÉQuelques éléments de sécurité sont indispensables pour que votre enfant apprenne à faire du vélo en tout L'équipement casque obligatoire !Le casque de vélo est obligatoire pour les enfants. Lorsqu'ils apprennent à rouler en vélo, le risque de chute existe. Alors, autant ne pas prendre de risque et mettre votre enfant dans les meilleures conditions. 2/ Le choix du lieuPour la sécurité de votre enfant, il est important qu'il ou elle pratique ces exercices de vélo, hors circulation. Par exemple, dans un lotissement avec peu de circulation ou encore sur un parking privé sans Apprendre à bien freinerPetit rappel pour un freinage puissant et sans risque à vélo, le dosage idéal est de 1/3 à l’arrière et 2/3 à l’avant. N'oubliez pas de l'expliquer à votre jeux pour apprendre à freinerExercice n°1 travailler la précisionTracez un repère au sol que votre enfant doit respecter pour s’arrêter.~Augmentez petit à petit sa vitesse d’approche… il sera ensuite en mesure de s’arrêter au niveau d’un carrefour ou d’un feu sans n°2 travailler la réactivitéFaites circuler votre enfant librement sur une zone fermée et sans danger.~À votre TOP », votre enfant doit impérativement freiner et poser le pied à terre. Au TOP » suivant, il la suite, il saura faire face aux dangers inhérents à la circulation sur voie COMPRENDRE COMMENT FONCTIONNE LE VÉLOUne fois le vélo bien choisi et bien réglé à la taille de l’enfant l’enfant doit avoir le dos droit et les deux pieds à plat au sol, installez votre cycliste en herbe sur la selle. A l’arrêt, montrez lui où se situent les pédales, les freins… Laissez le apprivoiser la pouvez poursuivre la phase d’observation en installant le vélo à l’envers tête en bas vous pourrez ainsi lui démontrer l’intérêt du pédalage c’est le pédalage qui fait tourner les roues ou encore des freins en pressant les poignées, les poignées, les roues se bloquent.2/ APPRENDRE LE VÉLO, C'EST TROUVER L’ÉQUILIBRE… ET LE GARDERSi l’enfant a plus de 3/4 ans et qu’il n’a jamais utilisé de draisienne, vous pouvez retirer les pédales de son vélo, en mode “draisienne maison”. Un bon moyen pour lui apprendre à trouver son équilibre et à appréhender son vélo “de grand”.LE conseil essentiel à cette étape lui expliquer que le vélo va là où il regarde. Il “suffit” donc de regarder là où il a envie d’aller pour ne pas tomber !Une fois qu’il a compris le principe de l’équilibre, il faudra ajouter celui de la vitesse. Comprendre que c’est l’élan qui donne la vitesse n’est pas forcément évident à cet âge, n’hésitez pas à impliquer votre enfant en lui posant des questions “est-ce que c’est plus facile de pédaler comme un escargot ou très vite ?”.3/ APPRENDRE À DÉMARRER EN VÉLOUne étape cruciale ! Démarrer à vélo s’avère un exercice compliqué pour un enfant. Pour partir sans perdre l’équilibre, votre enfant doit tout d’abord apprendre à placer ses pieds sur les pédales sans regarder. Si un de ses pieds glisse, il peut facilement retrouver ses pédales sans les le démarrage à vélo, apprenez à votre enfant à partir en positionnant le pied avant au-dessus du niveau de l’axe du pédalier. De cette manière, il a plus de force pour effectuer son premier tour de pédale et gagne assez de vitesse pour garder son équilibre. Vous pouvez également lui proposer quelques exercices de démarrage faites-le débuter dans une pente légère pour faciliter l’apprentissage. C'est bon, il maîtrise ses premiers tours de pédale ? Faites-le alors démarrer sur du plat, puis dans une légère montée. Son équilibre, sa technique et sa force de pédalage s'améliorent progressivement, à son à rouler sans petites roues en vidéoDécouvrez le premier épisode d'une série de 6 dans lesquels Ellie apprend à rouler sans petites le jeu "Le départ en vacances"Le but du jeu continuer à faire comprendre que, comme pour l’équilibre, il faut regarder où l’on 3 plots. Chacun représentant 3 endroits pour partir en vacances.~Par exemple le jaune, c’est la plage. Le blanc, la montagne. Le bleu, la piscine.~Reste à lui demander où il veut partir en premier…Notre astuce pour les parents rappelez-lui qu’il doit toujours regarder dans cette APRÈS ?Votre enfant peut apprendre les bases du vélo, tout en s’amusant avec ces exercices ludiques !En travaillant ses réflexes, ses trajectoires et son équilibre, votre enfant prend confiance sur son deux-roues et apprend à circuler en toute sécurité en milieu urbain. Prochaine étape explorer votre quartier en famille !ET LA SUITE ?Se déplacer, c’est beaucoup plus sympa en vélo. Surtout avec des enfants. Et ça, certains parents l’ont bien compris. Parmi eux, il y a Wim, chef de produit chez BTWIN, mais, surtout, passionné de vélo. Cette passion, Wim l’a transmise à ses enfants qu’il emmène régulièrement sur les pistes cyclables. On l’a rencontré pour qu’il nous partage ses conseils pour apprendre à son enfant à circuler en vélo en ET ENFIN... SUIVRE UNE TRAJECTOIRE POUR APPRENDRE LE VÉLOVotre enfant sait démarrer, pédaler, freiner… et c’est déjà très bien. Cela dit, tôt ou tard, il aura bien à tourner ou contourner un sous forme de jeu, fixez-lui des objectifs et des défis aller jusqu’aux plots, l’arbre, la maison au bout de la rue… en ne démarrant qu’une seule fois, bien que votre enfant garde son équilibre à vélo, pédale et tourne avec facilité, n’oubliez pas de lui expliquer comment bien freiner en toute sécurité ! Savoir freiner est aussi un bon moyen de prendre confiance. Jetez un œil à nos 2 exercices, un peu plus bas ;Testez le jeu du “1, 2, 3, démarrage” !Ce jeu est redoutable. Le but du jeu savoir démarrer tout seul... sans les petites roues !Il s’agit alors de procéder par étape 1/ pousser avec les pieds comme sur une draisienne pendant 3 secondes,2/ lever les pieds pour les poser sur les pédales,3/ pédaler !N'hésitez pas à varier les secondes accordées avant de lever les pieds ce sera parfois 4 secondes, parfois 6…L'astuce pour les parents rappelez à votre bout de chou qu’il doit toujours pédaler. Donnez-lui le rythme “tu pédales, tu pédales…”.BERANGEREVélotaffeuse avertie. Runneuse en progression. Cyclotouriste qui s’accroche.~Billard français d'argent !~Kids friendly.TeamDecathCES CONSEILS VONT VOUS INTÉRESSER Photo David Boily, Archives La Presse Les vues spectaculaires comprennent les rapides de Lachine et le lac Saint-Pierre, peut-on lire dans le Time. À l'extrémité ouest du parcours, il vaut la peine de faire un détour dans la péninsule longue et étroite qu'est le parc René-Lévesque, où se trouvent 22 immenses sculptures.» Une piste cyclable située à Montréal se classe au troisième rang mondial des meilleurs parcours de vélo urbains, selon le magazine américain Time. Mis à jour le 15 déc. 2009 À l'occasion de sa revue de fin d'année, la prestigieuse revue a dressé la liste des 10 plus belles pistes cyclables situées dans des villes. Et une boucle de 35 kilomètres reliant le marché Atwater et le parc René-Lévesque, à Lachine, arrive en troisième place. Les auteurs suggèrent d'emprunter la piste cyclable des Berges, qui longe le Saint-Laurent jusqu'au parc. Les vues spectaculaires comprennent les rapides de Lachine et le lac Saint-Pierre, peut-on lire. À l'extrémité ouest du parcours, il vaut la peine de faire un détour dans la péninsule longue et étroite qu'est le parc René-Lévesque, où se trouvent 22 immenses sculptures.» Ils proposent ensuite de revenir au marché Atwater le long du canal Lachine, où une crème glacée vous attend». Des circuits situés à San Francisco et à Chicago occupent le sommet du palmarès. Le circuit montréalais se classe devant des pistes cyclables de New York, d'Amsterdam, de la Nouvelle-Orléans et de Vérone, en Italie. La directrice de Vélo-Québec, Suzanne Lareau, affirme que Time a fait un bon choix la piste cyclable qui longe le canal Lachine est la plus ancienne de Montréal et la plus achalandée au Canada. Selon elle, ce classement avantageux pourrait inciter plusieurs touristes américains à venir visiter Montréal. Ce magazine est très lu par les Américains et Montréal n'est pas loin, affirme-t-elle. Donc ça peut contribuer à convaincre des gens à dire Tiens, on va passer un week-end à Montréal».» La responsable des transports au comité exécutif de Montréal, Manon Barbe, est du même avis. La mairesse de LaSalle connaît bien la piste cyclable honorée par la revue, puisqu'un tronçon est situé dans son arrondissement. Selon elle, l'article du Time constitue une bonne publicité pour la métropole. Il y a des gens qui décident de leur destination de vacances en fonction du vélo, a-t-elle indiqué. Des Européens ou des gens d'ailleurs sur la planète qui voudront faire du cyclotourisme vont peut-être se dire que Montréal est une destination fort intéressante.» Time vante aussi le réseau de 480 km de voies cyclables à Montréal, en plus des 300 stations BIXI. L'an dernier, le même magazine avait classé le système de vélo libre-service au 19e rang des 50 meilleures inventions de 2008. Il soulignait la résistance du vélo, son alimentation à l'énergie solaire et son utilisation des technologies de communication sans fil.

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