LeTrain Touristique de la Vallée du Loir. Mieux que le petit train touristique, montez à bord d’un authentique autorail des années 50 pour un voyage dans le temps entre Thoré-la-Rochette et Trôo. 2 heures 45 minutes de découverte de la Suivant >> << Précédent . Château de la Voute, Chambres d'Hôtes - 17 rue Auguste Arnault - 41800 Troo - Téléphone : 02 54 72 52 52 Letrain touristique de la Vallée du Loir Embarque à bord de ce train touristique, au charme d’antan, pour un voyage en Vallée du Loir. Cet autorail des années 1950 te conduira jusqu’à Trôo, petite cité troglodytique. LeTrain touristique de la vallée du Loir La maison du vins et des produits régionaux Le dolmen de Vaugouffard Le four à chaux Les caves troglodytes et les loges de vigne L'église Saint Denis XIIe et le pas des fidèles (sentier taillé dans le roc) Recommandations. Soyez vigilants sur les routes, particulièrement aux endroits indiqués sur la carte. Pensez à adapter votre TrainTouristique de la Vallée du Loir (doc. Train Touristique de la Vallée du Loir) Informations pratiques, plan d'accès, tarifs, horaires Ce qu'il faut savoir : Dans un autorail des années cinquante, vous découvrirez entre Thoré la LeTrain Touristique de la Vallée du Loir Mieux que le petit train touristique, montez à bord d’un authentique autorail des années 50 pour un voyage dans le temps entre Thoré-la-Rochette et Trôo. 2 heures 45 minutes de jVNh. Cet été 2021 signe le retour du train touristique de la Vallée du Loir. Le TTVL s'élance de la gare de Thoré-la-Rochette Loir-et-Cher pour rejoindre Montoire et Trôo. En route ! Pascal Maubert, le nouveau président du train touristique de la Vallée du Loir, entre Arnaud Tafilet, maire de Montoire-sur-le-Loir et Patrick Guérineau, maire délégué de Saint-Quentin-les-Trôo. ©Le Petit Courrier – L’Echo de la Vallée du LoirAprès l’année 2020 marquée par l’arrêt de tout voyage en raison de la crise sanitaire, le TTVL, train touristique de la Vallée du Loir, a repris du service le 3 juillet en gare de Thoré-la-Rochette Loir-et-Cher.Lors d’une assemblée générale tenue en visioconférence, l’équipe de direction du TTVL a été nouveau présidentClaude Germain, le président, a été remplacé par Pascal Maubert, un jeune retraité de la SNCF, assisté de trois vice-présidents Daniel Gauthier, Didier Buisson et Brigitte Daguisé, les deux premiers se consacrant plus spécifiquement à la partie technique, et la troisième prenant notamment en charge la Gauthier assume pour sa part les fonctions de voyage inauguralLe 3 juillet, la gare de Thoré a donc repris vie avec l’arrivée de l’autorail toujours aussi rutilant !Ce voyage inaugural avait mobilisé nombre d’élus. Étaient également présents, les représentants des organismes de tourisme 9 h 30, le TTVL s’est ébranlé en direction de la gare de Saint-Quentin-les-Trôo, dont le maire délégué, Patrick Guérineau, avait pris place à bord, tout comme le maire de Thoré-la-Rochette, Thierry en ce moment sur ActuTous ont apprécié ce voyage au cœur de la campagne vendômoise, particulièrement luxuriante cette année. Bien sûr l’Amicale de la gare de Trôo et son président, Jean-Luc Salentiny, étaient au rendez-vous et avait rendu le bâtiment si pimpant que l’on n’osait à peine y du VendômoisD’ores et déjà, de nombreux touristes, locaux ou non, commencent à réserver leurs places, le plus souvent par l’intermédiaire du site de l’Office de tourisme de le TTVL, c’est un peu de l’âme du Vendômois qui reprend TTVL, tarifs 14 euros pour les adultes ; euros pour les 5-16 ans, étudiants, personnes en situation de handicap ; gratuit pour les moins de cinq ans. Horaires sur le site internet du article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre Le Courrier - L'Écho dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites. Train touristique de la Vallée du Loir Thoré-la-Rochette - Loir-et-Cher - Visites Portes Ouvertes Description Train touristique de la Vallée du Loir41100 Thoré-la-RochetteTrain touristique de la Vallée du LoirDécouverte de la Vallée du Loir dans un autorail des années 50. Le voyage commenté 3 h, permet de découvrir le patrimoine, les paysages, l’histoire ainsi que les spécialités de cette belle touristique de la Vallée du Loir La Gare 41160 Thoré-la-Rochette41, Loir-et-Cher, Centre-Val de Loire Horaires * Date du 01 janvier 2021 au 31 décembre 2026 * Les manifestations pouvant être supprimées, annulées, ajournées, prenez contact avec les organisateurs avant de vous déplacer. Lieu 41100 - Thoré-la-Rochette - Train touristique de la Vallée du Loir La Gare 41160 Thoré-la-Rochette Train touristique de la Vallée du Loir Hôtels et locations proches. Réservez votre séjour Thoré-la-Rochette maintenant! CONTENUS SPONSORISÉS Accueil Découvrir 9 activités à partager en famille Le train touristique de la Vallée du Loir Embarque à bord de ce train touristique, au charme d’antan, pour un voyage en Vallée du Loir. Cet autorail des années 1950 te conduira jusqu’à Trôo, petite cité troglodytique. Un arrêt dans la gare de Trôo avec une halte au-dessus de la ligne TGV Attention, à 300 km/h, guettez bien celui qui va passer tout proche de vous ! Le TGV passe en dessous du TTVL à Varennes©Train touristique de la Vallée du Loir 3h pour découvrir les richesses du Vendômois Comme tous les ans avec mon club gym pour enfants nous organisons une sortie de fin d’année. Cette année nous avions choisi comme destination le Vendômois et notamment le voyage à bord du Train Touristique de la Vallée du Loir. L’association a fait appel au service commercial de l’Office de Tourisme de Vendôme – Territoires Vendômois pour organiser cette sortie. Nous sommes partis de la gare de Thoré-la-Rochette, un samedi matin de juin pour un voyage de 3h. A bord du train, des écrans de télévision nous présentent toutes les richesses de la Vallée du Loir et les sites à visiter sur le parcours du train le village de Thoré, les caves champignonnières, Lavardin Un des Plus Beaux Villages de France », Musikenfête, les troglos et notamment le village de Trôo cité troglodytique »… Un bénévole du train nous accompagne tout au long du voyage pour apporter des précisions historiques et touristiques. » Train touristique avec en premier plan des bottes de paille à la campagne à Thoré-la-Rochette ©Train Touristique de la Vallée du LoirVendôme Tourisme Arrêt expositions et souvenirs Après un arrêt à la plateforme de Varennes, nous sommes allés visiter la gare de Trôo et admirer les diverses expositions les trains miniatures, Ronsard, le Loir et les fossiles. Le coin buvette, boutique souvenirs » a été apprécié des enfants. Sur le chemin du retour le train s’est arrêté à proximité de la gare de Montoire c’est ici que ce sont déroulées les entrevues d’Octobre 1940 afin de visionner le film des entrevues. Le + pour plus de facilité, réservez vos billets en ligne. Chacun repart enchanté de ce voyage ! » Le Club de Gymnastique Bleu étoile » Train sur pont à 2 étages au dessus de la brisse cours d'eau à Thoré-la-Rochette©Train Touristique de la Vallée du LoirVendôme Tourisme Cette sortie est idéale à faire en famille ou entre amis. Titre de la vidéo manquant Légende de la vidéo manquante Questionnaire P'tits CurieuxPour ne rien manquer de ce voyage, écoute bien les commentaires dans le train et observe bien les expositions. Tu seras alors incollable aux questions du livret jeux qui te sera remis à la gare de Thoré-la-Rochette. La Vallée du Loir à vélo se destine plutôt à une clientèle familiale. 320 km ce n’est pas long. Cela fait une semaine à vélo à raison de 40 – 50km par jour. L’idée est de découvrir le petit patrimoine rural et insolite les chapelles, les lavoirs, les châteaux que l’on aperçoit le long de la vallée. Le vélo est une des niches de clientèle que nous essayons de viser en Eure-et-Loir avec la St Jacques à Vélo, La Véloscénie et aujourd’hui cette Vallée du Loir à vélo », explique Nathalie Bézault, Directrice de l’Office de Tourisme de Châteaudun en Eure-et-Loir. De St-Éman à Durtal, l’itinéraire à 90% en site partagé traverse 2 régions et 4 départements. La véloroute s’est réalisée de manière très spontanée autour d’une identité évidente la Vallée du Loir ». Focus sur ce petit itinéraire promis à un bel avenir sous la forme d’un échange avec une de ses animatrices, Pascaline Vannier, chargée de développement à l’office de tourisme de la Vallée du Loir 72. Quelles sont les caractéristiques de la Vallée du Loir à vélo ? L’itinér aire est matérialisé sur le terrain par une signalisation continue identifiable des sources du Loir à St-Éman 28, jusqu’à Durtal 49. Mais le carnet de route fait l’objet d’une promotion jusqu’à Angers. Nous proposons ainsi un itinéraire des sources du Loir à la confluence avec la Loire. C’est logique. Tous les offices distribuent ce carnet de route gratuitement et il est disponible en téléchargement. Nous y avons indiqué les locations de vélo, les hébergements, les prestataires Accueil Vélo, les sites de visites accessibles au public, etc. Ça se réalise en si peu de temps, 320 km ? Cela semble incroyable … Tout n’était pas censé se passer aussi vite ! Le projet de réalisation du carnet de route s’est su. Alors en moins de 6 mois, le Département d’Eure-et-Loir a jalonné, et la véloroute est sortie. Ce qui devait être une opération de lancement d’un carnet de route se transforme en inauguration d’itinéraire le 21 avril. Il s’agit d’un itinéraire en site partagé essentiellement. Sur la partie que je connais le mieux, en Sarthe, le site propre était déjà en place et il s’agissait juste de connecter des portions de voies vertes et d’ajouter le jalonnement. Ceci a été assuré par le Département dans le cadre du projet Sarthe à vélo ». Nous avions alors insisté pour que les connections avec le Maine-et-Loire en aval et le Loir-et-Cher en amont soient assurées. Voyant que nos voisins loir et chériens aménageaient à leur tour la V47, nous souhaitions inscrire progressivement l’itinéraire Vallée du Loir à vélo » dans l’imaginaire collectif avec 130-140km au départ. Puis, le Département d’Eure-et-Loir a suggéré d’attendre deux mois le temps d’assurer la connexion avec le train au départ de Chartres. Pour les euraliens, il s’agissait de porter des cartouches supplémentaires à leur balisage St Jacques à vélo. Cela nous permet aujourd’hui de sortir un carnet de route cohérent sur l’ensemble de la Vallée du Loir à vélo. Pour les puristes, le départ à vélo peut se faire depuis les sources du Loir à St-Éman. Cette idée d’itinéraire de la source à la confluence plait énormément. Maintenant que c’est fait, il faut faire évoluer les schémas de référence en conséquence? Effectivement. Au départ, le Maine-et-Loire souhaitait que la V47 ainsi que ce tronçon est désigné au schéma national, ndlr atteigne Angers. L’idée d’une extension sur Chartes avait reçu un accueil mitigé, mais finalement, l’Eure-et-Loir l’a fait. L’important est de disposer d’une identification commune. Maintenant, le schéma régional doit être actualisé et le schéma national en conséquence. Vous parlez de connexions avec le train, y en a-t-il le long de l’itinéraire ? Sur toute la partie amont 28 de la couronne francilienne, oui. Sur la partie basse de la Vallée du Loir, c’est en revanche plus problématique. Il faut redescendre à Château-du-Loir ou Angers pour rejoindre une connexion SNCF. En Sarthe les trains circulent en Nord-Sud alors que l’itinéraire est orienté Est-Ouest. Cela oblige à des correspondances sur Le Mans et Tours. Nous devons absolument travailler ce sujet qui est notre talon d’Achille. Pour de l’itinérance en 3 ou 4 jours, le taxi peut permettre d’acheminer des gens vers une gare, mais ce n’est pas satisfaisant. Avez-vous identifié d’autres verrous ? La location en one way » est aussi une problématique à considérer. Sur ce sujet nous avons quelques partenaires. Fort de la présence de deux itinéraires cyclables, la société Vallée Loisirs installée à la Jaille-Yvon 49 vient d’acquérir un parc de vélos. Monsieur Aubry, le directeur, s’est lancé quand il a constaté être situé à moins de 50km de la Vallée du Loir à vélo et de La Vélo Francette sur laquelle il est installé. Il a déposé une quarantaine de vélos classiques de toutes tailles dans les différents points d’accueil de l’office de tourisme. Il passe faire l’entretien chaque semaine et ajuste le nombre des vélos en fonction de la demande. La première année, nous l’avons aidé pour l’acquisition de son parc. Aujourd’hui, l’OT le rémunère pour le service d’entretien pour lequel nous sommes engagés sur 3 ans. Aujourd’hui, deux campings sont volontaires pour être aussi dépositaires de vélo et prendre le relais de l’OT qui dispose d’une capacité limitée. Avez-vous déjà enregistré des retours ? Pas vraiment car le vrai lancement pour tout l’itinéraire, c’est cette année. Sur les 140km déjà en place l’an passé cependant, je dois dire que nous avons fait mouche sur les salons. Le concept d’un affluent de La Loire à Vélo et le côté campagne plaisent beaucoup. Notre compteur installé depuis juillet 2013 à une convergence de plusieurs trajectoires sur une portion de voie verte à proximité du du Zoo de la Flèche, comptabilise environ 60 000 passages annuels. Certes, l’été dernier aura été beau, mais nous y constatons une augmentation constante. Des Accueil Vélo … sans chambres d’hôtes en Sarthe Pour l’instant, nous dénombrons 27 Accueil Vélo sur la partie Sarthoise de l’itinéraire. 70% d’entre eux sont des hébergeurs. Nous avons la chance de disposer d’une offre d’hôtels rénovés et de qualité. Le Zoo de la Flèche joue un rôle moteur dans notre secteur qui comprend aussi un bon réseau de campings le long du Loir. En tout, nous avons 35-40 professionnels Accueil Vélo sur l’ensemble de la Sarthe. Nous souhaiterions développer davantage le label auprès des propriétaires de chambre d’hôtes. Ils sont une vingtaine à être situés à proximité de l’itinéraire. Beaucoup accueillent déjà des cyclotouristes mais ne sont pas inscrits dans une démarche qualité nationale », critère indispensable à la labélisation Accueil Vélo ». La démarche Chambre d’hôtes de référence », si elle était déployée en Sarthe, pourrait leur permettre d’accéder plus facilement au label, nous allons donc travailler en ce sens. Prochaine étape ? Nous aimerions entamer une coopération plus formalisée dans un format de type comité d’itinéraire. Nous pourrions mutualiser notre budget promotion » par exemple. Par ailleurs, nous sommes tous concernés par des territoires Leader ». Par le biais des Pays, nous aurions donc la possibilité d’établir une convention de partenariat avec un budget sur 3 à 5 ans. Cela donne un caractère officiel à notre démarche, c’est rassurant et mobilisateur sur un temps donné et dans un cadre donné. cet outil local et ces financements européens constitueraient une réelle opportunité pour la valorisation et la promotion touristique de l’itinéraire Vallée du Loir à vélo. Téléchargez le carnet de route de La Vallée du Loir à vélo Propos recueillis par Camille Thomé Vendredi 26 août 2022 à 720 - Mis à jour le vendredi 26 août 2022 à 1025 Veuillez vous éloigner de la bordure du quai. Attention au départ du petit train touristique à Caen au Château. Le petit train touristique passe devant le château de Caen Dans la série de reportage Dans ma rue, on se balade dans cinq rues emblématiques, insolites ou historiques à Caen. Nous sommes cette semaine Rue Arcisse de Caumontpour rencontrer Sylvie qui nous aide à trouver chapeau à notre tête, Rue Saint-Pierre avec Lise, vendeuse de produits 100% Normands, Place Fontette pour discuter avec Jean-Charles et son mur de dédicaces, Rue Guillaume le Conquérant avec Alex et ses fromages conquérants, Rue Montoir Poissonnerie là où se trouve le petit train de Loïc.

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